序号

　　项目

　　名称

　　建设地点

　　建设

　　单位

　　环境影响评价单位

　　项目概况

　　主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

　　联系电话

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　　新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段项目

　　河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市、济宁市、菏泽市及河南省濮阳市、商丘市

　　国铁集团（雄安高速铁路有限公司）

　　中国铁路设计集团有限公司

　　项目包括正线和相关工程。正线起自雄安站（不含），接入商丘站（不含），线路全长552.8公里。其中，正线起、止端分别包含4.6公里和2.3公里的土建工程（轨道以下工程）环境影响评价已分别纳入京雄城际和商合杭铁路项目环评，本次评价范围内正线长545.9公里。正线按高速铁路标准建设，双线电气化客运专线，设计速度350公里/小时；相关工程主要包括枢纽工程的多段短线路，总长约39.4公里等。设车站13座，4座改建，9座新建。工程总投资810.8亿元。

　　主要环境影响及对策：（1）生态：项目将占用部分耕地和林地等，穿越8处生态敏感区，可能对部分植被和相关区域野生动物及其生境、河流湿地等造成一定不利影响。主要保护措施：优化桥梁设计，减少敏感区内的桥墩数量。严格控制敏感区内施工范围，合理安排施工时间，施工尽量避开保护鸟类活动高峰期及繁育期；强化施工期环境管理，加强对施工人员生态保护教育；在穿越保护区路段开展鸟类跟踪监测，及时采取增补措施。穿越河北衡水湖国家级自然保护区实验区路段，采取严格的声屏障措施，减缓对保护鸟类的影响。穿越湿地公园段施工避开保护鸟类迁徙期。穿越水产种质资源保护区的涉水施工选择枯水期，并尽量避开鱼类繁殖期，施工设置钢围堰，避免悬浮物扩散；施工期和运营期开展水生生物监测；落实增殖放流等补偿措施。调减和优化沿线临时工程，避让重点保护野生植物分布区；施工前剥离表土保存，施工结束后开展复耕复种或生态修复。穿越敏感区路段开展景观专项设计。（2）噪声及振动：项目建设、运营将对沿线声环境和环境振动产生不利影响。主要措施：项目外轨中心线30米以内噪声敏感点纳入工程拆迁，预测超标的敏感点区段优先采取声屏障措施，穿越规划居住用地路段预留声屏障设置条件。运营期加强线路两侧敏感点的跟踪监测，根据监测结果进一步完善防治措施。做好涉及城镇规划区路段的规划控制。（3）水环境：涉水施工、施工期及运营期污（废）水排放等可能对水环境造成不利影响。主要措施：优化桥梁设计，增大桥跨，跨越Ⅱ类水体、南水北调段不设水中墩；强化施工期管理，涉水桥梁基础和桥墩施工选择枯水期；施工采用天然泥浆，钻孔泥浆抽至远离河道的区域沉淀处理；施工废水经处理后优先回用；穿越生态敏感区水体路段制定环境风险应急预案；运营期站场污（废）水经收集后处理或排入城市污水管网；优化站场污水处理工艺设计，加强运营期维护管理，确保措施有效。（4）其他：严格控制涉及文物保护单位路段的施工范围，采取措施减缓对文物环境的影响。动车所、维修工区采取措施，防止污染物渗漏进入地下水。按照固体废物处理处置有关规定，分类妥善处置一般固体废物和危险废物。牵引变电所、基站选址远离居民区等敏感目标。

　　公众参与：按照要求开展了公众参与。

　　相关部门意见：国家发展改革委以发改基础〔2020〕1740号文件批复项目可行性研究报告。

　　010-65646220