青岛建设共享钣喷中心

　　◆王诺 张治

　　青岛市大气污染治理又有新模式。近日，位于青岛市市北区的共享钣喷中心正式启用，小型企业可以集中在这里进行喷涂作业，从而全面提高有机废气收集治理效率，实现行业污染物整体减排，既环保又省钱。

　　VOCs治理让小企业犯难

　　近日，青岛市相继印发年度大气治理攻坚方案和专项任务措施，其中，挥发性有机物（VOCs）的治理是年度治理的重点，青岛市将持续防控、协同治理，实现VOCs持续减排。

　　市生态环境局大气环境处相关负责人介绍，“近年来，为进一步改善环境空气质量，国家逐步加强了涉有机废气排放企业的治理和监管，青岛市一批有机废气升级改造工程建设完成，对环境空气质量实现深度治理发挥了重要作用。”

　　“同时也看到，涉有机废气排放的小型企业环境管理水平相对薄弱，主要体现在缺乏环境管理专业人才，环保设施维护和升级改造压力大，企业环保投入成本高等方面。如何帮助这些企业实现良好发展，提升环境管理水平，实现行业有机废气的总量减排，这是摆在环保管理面前的一道难题。”他说。

　　新模式实现“共享联治”

　　今年3月,市生态环境局与交通运输局联合印发了《关于加强机动车维修行业挥发性有机物治理工作的通知》（青环发﹝2021﹞28号），从推动有机废气的源头控制、过程管控、深化末端治理、鼓励集约化作业等方面强化机动车维修行业的管理，鼓励在维修企业较为密集的区域合理设点建立喷涂中心，配置先进高效的有机废气治理设施。通过规模化生产实现有机废气的集中处理，降低环保治理成本，提高治理效率；鼓励中小型维修企业喷涂作业外包，有效降低投资成本，实现环保和降本增利的双赢。

　　青岛市汽修行业协会相关负责人介绍，“现在市北、崂山、城阳等区已有3家此类型的喷烤中心。未来计划在青岛市内建成10家，基本满足本地维修行业钣喷业务的需求以及减排要求。”

　　钣喷中心的流水线设计先进、性能稳定，采用焊烟收集、打磨粉尘收集和国内先进的对废气活性炭吸附催化燃烧处理技术，废气处理率达95%以上，VOCs排放量低于国家标准，如果设备正常运行，每年将减少VOCs排放5.8吨。

　　在钣喷现场，前来喷涂的汽修厂负责人说，汽修厂有七八名工人，每年需喷涂的车辆大概四五百辆，如果安装环保治理设施，投资较大，对小型汽修厂来说压力较大。后来了解到市北区有了共享钣喷线，发现这里设备专业，共建共享模式让汽修厂受益很多。

　　目前共享模式有两种，一是按件计费，二是分时租赁。据估算，如果要达到环保排放要求，维修厂改造设备至少要投入三四十万元。与钣喷中心合作，不仅保护环境，还减少了设备、人工成本投入，送修的车辆工期短、喷涂质量高，维修厂收入也增加了。

　　共享队伍将不断壮大

　　目前，青岛已建成的3家机动车喷涂中心，每家喷涂中心可服务于周边5公里-10公里范围内的小型维修企业。共享模式可以减少企业人工成本、治污成本，在满足周边市民群众修车需求同时，形成机动车维修企业受惠，行业规范管理的良好局面。

　　市生态环境局还组织在钢结构涂装、橡胶两个行业开展共享模式试点，在胶州市组织建设钢结构涂装中心3处，目前已建成1处，在平度市组织建设密炼中心1处。

　　这些涂装中心、密炼中心可服务于周边小型企业，“共建、共享”的方式解决了大量”多、小、散、弱”的企业环保治理难题，助推行业实现转型升级，促进了行业的健康发展。

　　

原文链接：http://sthj.shandong.gov.cn/dtxx/zhbsdxw/202104/t20210430_3591928.html